Segunda falla del control aéreo británico provoca interrupciones masivas en vuelos

El 21 de septiembre de 2026, el Servicio Nacional de Control de Tráfico Aéreo (NATS) sufrió una segunda interrupción significativa en menos de un mes, provocando la cancelación de más de 300 vuelos y el retraso de otros 800 en los principales aeropuertos del Reino Unido, incluidos Heathrow y Gatwick. El primer ministro Andy Burnham, en una rueda de prensa, describió la situación como "inaceptable" y subrayó la urgencia de una reforma estructural del sistema de gestión del tráfico aéreo. Burnham señaló que la dependencia de tecnologías obsoletas y la falta de inversión en redundancia han dejado al país vulnerable a fallas que afectan a millones de pasajeros. Las aerolíneas afectadas, entre ellas British Airways y EasyJet, han presentado quejas formales ante el regulador civil, exigiendo compensaciones y una revisión inmediata de los protocolos de contingencia. Mientras tanto, los sindicatos de controladores aéreos han pedido una mayor contratación y capacitación para evitar futuros colapsos. Expertos en aviación advierten que la falta de una solución integral podría dañar la competitividad del Reino Unido como hub internacional y afectar la economía del país, que depende en gran medida del turismo y los negocios vinculados al sector aéreo.